物流产业被人们认为是经济发展的动脉和基础产业，在滨海新区，强大的区位优势、便利的交通格局等多种因素吸引物流项目进入，筹划建设或是已经建立了多个物流园区。

　　滨海新区综合物流服务区：

　　六大功能于一体

　　汉沽地处天津港和曹妃甸港中间，是天津通往东北的门户，地理位置优越，滨海综合物流服务区就规划在此，2006年10月13日，滨海新区综合物流服务区项目正式确定。按照项目规划，综合物流服务区将建立在汉沽区东端杨家泊镇“老虎尾”位置，东邻河北省唐山市，紧靠汉南铁路，汉南公路、津汉快速路、海滨大道与园区相连，右距天津港35公里，左距曹妃甸港35公里，区位优势明显。

　　物流园区规划总占地7000亩，2007年开始建设，建设期5年，固定资产投资规模达到10亿元，主要经营金属、矿产、能源等物流服务项目，集商贸流通、保税仓储、多式联运、加工配送、金融借贷、信息服务为一体。目前，一期2000亩开发建设已经启动，已有5家物流公司在园区注册。预计建成后，将可实现年交易规模700亿元，成为辐射华北最大的金属矿产集散中心和本市最大的现代物流综合服务基地。

　　新区政策优势、联动两港的位置优势、成片开发的土地资源优势、新区大交通体系建设交通优势、大型企业开发建设的带动优势成为滨海新区物流服务区建设的几大重要优势。汉沽区政府专门设立“区域经济发展资金”，用于兑现优惠政策。对物流企业和新进交通运输企业，根据企业入区时间和缴纳营业税的情况，将营业税以每年不同的比例奖励给企业。

　　军粮城散货物流区：

　　衔接贸易与配送

　　军粮城散货物流区开发建设项目是市发改委确定的天津市九大物流区之一，今年10月正式启动。军粮城散货物流区是滨海新区、海河下游冶金工业区的重要组成部分。项目位于东丽区无暇街，规划占地规模为6.29平方公里，可规划用地面积4.85平方公里，计划投资60亿元~100亿元。该项目借助冶金企业集中的优势，主要为钢铁大企业提供现代物流服务。建成后，将集大宗商品物流、综合信息平台于一体，成为一个能快速向国内外用户提供商品配送和高质量服务的物流服务体系。年交易额有望达到100亿元，年纳税额达到4亿元。

　　在该物流园区一期中，规划设置了钢铁物流区、建材物流区及综合物流区，包括物流广场、商务酒店、酒店式公寓、游艇俱乐部、休闲中心及集中办公区域。同时，还将设立公司总部基地，以吸引国内外知名集团公司入户园区。为提升区域综合运输能力，军粮城散货物流区计划投入2亿元，在原有码头的基础上，新增5个5000吨级的杂货泊位，使码头的货物年吞吐量达到千万吨。码头扩建工程将在年内开工，明年投入使用，并引入铁路专用线。除此之外，物流园区的设计通过广场上灯塔造型的物流管理信息中心，以及界定广场的、象征钢铁工业的线性配套服务功能中心，来展示未来世界一流的物流形象。

　　宝湾国际物流园区：

　　填补高端物流空白

　　近期，在塘沽区的海洋高新技术开发区内，集物流、加工、检验等功能为一体的宝湾国际物流园区项目也正式开工建设，项目总投资额3.5亿元人民币。

　　宝湾国际物流园区由深圳赤湾石油基地股份有限公司投资建设，规划占地面积480亩，建筑面积18.6万平方米，整个园区呈三角形，预计2008年年底可以建设完成并投入使用。按照园区规划，宝湾国际物流园区具有卫星定位远程监控服务、作业全过程计算机控制、信息化管理、作业区内全天候电视监控、消防自动报警、自动喷淋设备等。投入使用后，预计年营业收入将达到8000万元。

　　建成后，宝湾国际物流园将为滨海新区大型国内外公司提供货物仓储、集散、中转、配送、流通加工、口岸商品检验和物流信息等服务。对于塘沽海洋高新技术开发区来说，该物流园区的建设将填补高端物流企业的空白。