海沧保税港区筹建工作专题会议昨召开，确定分三期建设
集合集装箱枢纽港口、保税区、出口加工区、保税物流园区的所有功能于一身，建设中的海沧保税港区令人遐想、催人奋进。昨日，海沧保税港区筹建工作专题会议确定，国务院正式批复的规划控制面积9.5092平方公里将分三期建设。市委副书记、市长刘赐贵要求海沧保税港区一期力争半年后封关运作，正式开港。
在已经取得的筹建成果上借鉴上海和大连的经验，海沧区政府拿出了海沧保税港区筹建工作方案。方案建议分三期建设、滚动推进。此外，方案还对集中查验区作出了规划。
刘赐贵对海沧区与各相关部门在考察后通力配合，在最快的时间内拿出方案并获得总体认可表示肯定。出席筹建工作专题会的还有市领导钟兴国、黄菱以及各相关部门的负责人。针对已经拿出的方案，与会领导就分期建设、开港时间、交通组织、有效监管以及优惠政策运用等问题进行了深入探讨，也提出了不少合理意见和建议，最后普遍认同分三期建设。
海沧保税港区的获批，其时间节点是两岸交流“春暖花开”的季节，非常不容易。刘赐贵强调，省委省政府和厦门市委、市政府对于海沧保税港区的申报和建设给予了高度关注和大力支持。海沧保税港区的建设要立足海西、服务海西。厦门要在海西建设成科学发展的先行区和两岸人民交流合作的先行区过程中作好示范、当好榜样，海沧保税港区的建设就是一个重要载体。
保税港区，是目前我国借鉴发达国家的通行做法，与国际接轨而推出的开放度最高，功能最齐全，政策最优惠的海关特殊监管区。刘赐贵强调，海沧保税港区的建设不仅要服务厦门，而且要服务海西和全国大局；一定要想方设法用足用活各种优惠政策，充分发挥保税港区的各种功能，全力提升厦门、海西开放层次，促进祖国统一大业。
刘赐贵提出，海沧保税港区应该总体规划、全面推进，分期封关运作。要注重规划布局的合理性，既要港区内部优化布局，又要考虑长远，为海沧港向自由港发展留足空间。目前，既要注意监管到位，又要注意港区各项功能互相衔接配套；既要重视港区硬件建设，也要重视信息平台等软件建设；既要重视发挥港区“境内关外”的作用，又要重视境内贸易物流的发展。在规划建设的过程中，要像“绣花”一样珍惜保税港区每一寸土地，做好集约用地。
会上，刘赐贵要求海沧保税港区一期力争在半年后正式开港。为了更好地推动建设工作，我市还将成立一个由刘赐贵亲自“挂帅”的领导工作小组。刘赐贵要求海沧区和各相关部门加强领导、各司其职、通力配合，全力以赴推进保税港区建设。具体说来，各项工作布置按照时间节点进行倒计时。
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