一辆集装箱货车现场演示进出加工区通道的全过程 记者 曲鸣飞/摄

　　十多秒完成通关检验

　　昆明出口加工区批准规划面积为2平方公里，东至南昆铁路，西至经开区主干道，南至羊堡车站一线，北至云南大学洋埔校区。实际规划中另增加0.5平方公里，作为加工区配套设施用地。

　　上午10点，验收小组一行11人走进出口加工区的出入口，监管大楼就矗立在一旁，内设办事柜台，检验检疫试验室、电子监控室等配套设施。一辆集装箱货车现场演示了进出加工区通道的过程，如一切手续顺利，仅十几秒钟，车辆就可开出加工区，从昆明走向国际市场。

　　经过验收组实地检查和认真讨论，认为昆明出口加工区首期0.58平方公里内的基础设施和配套管理基本符合国家有关监管要求。

　　两头在外、快进快出

　　云南财经大学国际工商学院院长刘尔思教授认为，以前昆明和云南的大宗贸易都要通过广东、浙江、上海等地转运出去，成本很高；设立出口加工区后，企业可运用地缘优势，把生产和贸易一体化，产品直接出口，降低了出口交易成本。出口加工区的优惠政策也有利于吸引东南亚国家的高技术、高水平、高附加值的项目，带动云南本地企业实施技改、生产和产品贸易相结合，便捷地进入东南亚市场。

　　据介绍，进驻出口加工区的企业，必须“两头在外”，即原材料和产品销售市场都在国外，即使原材料从国内采购，产品销售也必须为100%出口。满足条件的入区企业享受的主要优惠在于免税——除企业所得税外，其他税种如关税、增值税、销售税、营业税等一律免除。

　　德资企业进区投产

　　据悉，现昆明出口加工区已有5个项目签约，其中两家企业属于“两头在外”，已被引进加工区围网内。

　　一家是德资电子产品厂家，其原材料来源和产品销售市场均在欧洲，预计3条生产线建成后，每年进出口额可达1500万美元；目前其已投入生产，首批产品即将出口。另一家则是利用云南的资源优势，进行钻石深加工的企业，它的进区手续已基本办完，正进行生产设备安装和调试，预计投产后每年进出口额可达2亿美元以上。