厦门出口加工区：近水楼台先得月

    “自从2001年搬到厦门出口加工区后，我们公司的产值和利润迅速增长。2005年，在钢材价格保持高位的形势下，公司产值达到8500万元，比2004年增长28％，成为国内同行业中规模最大的企业。”三立（厦门）汽车配件有限公司副总经理谢友礼说，这样的发展速度，得益于厦门出口加工区的投资环境。 
    三立是一家国有控股的出口型合资企业，以加工翻新国外进口的汽车旧发电机、起动机为主，1988年成立后一直在厦门岛内发展。2000年，国务院批准设立第一批15家出口加工区，其中一家落户厦门海沧。在国家有关出口加工产业政策的引导下，三立于2001年迁至厦门出口加工区，从此步入发展的快车道。 
    出口加工区实行“境内关外”的运作模式，即货物进入加工区就算出口，区内企业享受报关、出口退税等方面的多项优惠。三立公司未迁入加工区时，每半年都要申办海关监管手册，如果货物数量超过手册规定，就得在下一次申请时报批；迁入加工区后，企业无须再申办，进出口货物的数量不再受限制，比以前方便多了。 
    “前些年，我们公司货物通关要好几天时间。如今，出口当天放行，进口一般两三天也就放行。”谢友礼说，随着厦门海关通关环境的日益改善，出口加工区内的企业还享受到各种优质、便捷的通关服务。“出口加工区专门设立的管委会，定期或不定期拜访企业，为企业解决各种困难，使企业明确并享受到优惠政策。这大大加强了我们发展的信心。” 
    据介绍，厦门出口加工区至2005年底累计签约项目31个，投资总额15318万美元，已有18家企业投产，2005年总产值达18.4亿元，进出口额3.09亿美元。目前，一期开发面积1.46平方公里已基本排满，二期已进入征地拆迁阶段。 
    谢友礼告诉记者，2005年，三立公司除了加工主业外，还开始尝试自主生产汽车发电机和起动机，当年产品全部出口，前景看好。他们将力争用两三年时间，使自主生产的产品占到总产量的40％，逐步实现从来料加工企业向生产企业的转变。